PL 
Krążenie i chłodzenie oleju: W wielu sprężarkach podstawowym środkiem chłodzenia od korbowego jest krążenie oleju smarowego. W miarę działania sprężarki ciepło jest generowane z powodu tarcia między ruchomymi komponentami, takimi jak wał korbowy, tłoki i łożyska. Olej służy zarówno jako smar, jak i chłód przez pochłanianie ciepła wytwarzanego podczas kompresji. Po wchłanianiu ciepła olej jest on skierowany do zewnętrznych układów chłodzenia lub wymienników ciepła, gdzie jest chłodzony przed powrotem do skrzyni korbowej. System krążenia oleju jest zwykle projektowany z pompami lub przepływem grawitacyjnym, aby upewnić się, że wszystkie części skrzyni korbowej i ruchomych komponentów są stale kąpane w oleju. To skuteczne zarządzanie olejem pomaga zapobiegać przegrzaniu i zapewnia, że sprężarka pozostaje w optymalnym zakresie temperatur operacyjnych, przedłużając żywotność elementów wewnętrznych.
Porty wentylacyjne lub otwory wentylacyjne: Właściwa wentylacja jest kluczem do utrzymania bezpiecznych temperatur roboczych w Kompresor korbowy . Porty lub otwory wentylacyjne są strategicznie umieszczone, aby umożliwić swobodny przepływ powietrza w skrzyni korbowej. Otwory te są niezbędne do usuwania gorącego powietrza i umożliwienia wejścia do systemu chłodniejszego powietrza, tworząc aktywny przepływ powietrza, który pomaga w regulacji temperatury. Niektóre projekty wentylacyjne pozwalają na wyrównanie ciśnienia w skrzyni korbowej. Zapewnia to, że gdy sprężarka działa i generuje ciepło, ciśnienie wewnętrzne pozostaje stabilne, zmniejszając ryzyko wycieków oleju lub awarii uszczelnienia. W niektórych projektach otwory wentylacyjne mogą zawierać filtry lub przegrody, aby zapobiec wchodzeniu do systemu przy jednoczesnym promowaniu skutecznego przepływu powietrza.
Oddychania korbowe: Oddech korbowy to kluczowy element, który pozwala na uwolnienie gazów i oparów generowanych wewnątrz skrzyni korbowej podczas kompresji. Z czasem gazy i wilgoć mogą gromadzić się w skrzyni korbowej ze względu na ciepło wytwarzane w układzie. Jeśli nie zostanie odpowiednio odpowietrzone, to gromadzenie się gazów może prowadzić do zwiększonego ciśnienia, co powoduje potencjalny wyciek oleju lub uszkodzenie uszczelnień i innych krytycznych elementów. Oddychania skrzyni korbowej służą bezpiecznie do bezpiecznego uruchomienia tych gazów, często używając systemu zaworu lub przepony, aby umożliwić bezpieczną ucieczkę gorących gazów i wilgoci. W niektórych zaawansowanych systemach oddychania są zaprojektowane z elementami filtracyjnymi w celu usunięcia cząstek stałych i zapobiegania zanieczyszczeniu środowiska skrzyni korbowej, utrzymując czystsze warunki pracy i wspierające długoterminowe zdrowie sprężarki.
Wentylatory chłodzące: Oprócz krążenia oleju i wentylacji wiele sprężarki jest wyposażonych w wentylatory chłodzące, które pomagają w zarządzaniu ciepłem wytwarzanym podczas pracy. Te wentylatory działają, dmuchając powietrze po powierzchni skrzyni korbowej, zwiększając proces rozpraszania ciepła. Zwiększony przepływ powietrza pomaga przenieść ciepło od skrzyni korbowej i przenieść je do otaczającego środowiska, zapobiegając zlokalizowanym gorącym punkcie. Wentylatory są zwykle zasilane przez silnik sprężarki lub niezależny układ elektryczny i zwykle są zintegrowane z ogólną konstrukcją sprężarki, aby działać automatycznie na podstawie temperatury. System wentylatora chłodzącego zapewnia, że nawet w środowiskach operacyjnych o wysokiej obciążeniu lub wysokiej temperaturze sprężarka może utrzymać spójną wydajność i zapobiec przegrzaniu, które mogą prowadzić do niepowodzeń mechanicznych lub zmniejszonej wydajności.
Wymienniki ciepła lub chłodnicy oleju: w przypadku sprężarki działające w środowiskach, w których temperatury są szczególnie wysokie lub obciążenia termiczne są znaczące, często stosowane są zintegrowane wymienniki ciepła lub chłodnicy oleju. Systemy te aktywnie zarządzają ciepłem, usuwając energię cieplną z oleju krążącego przez skrzynię korbową. Wymienniki ciepła wykorzystują płyn zewnętrzny (taki jak woda lub powietrze) do wchłaniania ciepła ze sprężarki i odciągnąć go od systemu. Proces ten skutecznie obniża temperaturę oleju, zanim ponownie wprowadza skrzynią korbową. Chłodnicy oleju mogą przybierać postać żebrowanych radiatorów, wymienników ciepła płytowego lub konstrukcji lampy i powłoki, w zależności od zastosowania.
